Comments by AcL. Matheus Batista Most recent public comments by AcL. Matheus Batista https://nowcomment.com/users/67086 Requisito que hoje limita bastante o quadro de instrutores de um CIAC. Poderia ser exigido um número “X” de horas de instrução e um programa de capacitação em MLTE. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602363 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602363 Tue, 11 Feb 2020 22:18:04 -0500 Concordo, isto é responsabilidade do próprio aeronauta. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602357 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602357 Tue, 11 Feb 2020 22:08:13 -0500 Porque não exigir um número mínimo de instrução em FSTD? Isso garantirá ao INVA experiência e conhecimentos a cerca do voo IFR, especialmente que os voos de instrução devem ser quando VMC. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602354 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602354 Tue, 11 Feb 2020 22:04:59 -0500 Mais burocracia. E se o equipamento falhar? O voo não será mais válido? E se a bateria acabar? Requisito impraticável. Foi realizada análise de risco para tal? https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602350 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602350 Tue, 11 Feb 2020 22:01:11 -0500 Isso já é previsto na IS 61-002D. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602343 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602343 Tue, 11 Feb 2020 21:56:48 -0500 Concordo com a exclusão do registro de horímetro tendo em vista que são equipamentos eletrônicos. O registro em livro físico ou digital deve ser diário conforme proposta, dificultando possíveis fraudes. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602333 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602333 Tue, 11 Feb 2020 21:50:12 -0500 Definir avaliação minuciosa. A Agência deve comunicar os CIACs em caso de modificações nos aeródromos, de forma que as avaliações sejam sempre atualizadas. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602326 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602326 Tue, 11 Feb 2020 21:45:39 -0500 A criação de espaço aéreo restrito burocratiza a instrução de voo e fica a mercê das condições da área conforme o DECEA. Deve ser uma recomendação, não obrigatório. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602323 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602323 Wed, 26 Feb 2020 20:11:17 -0500 Basta este responder com as responsabilidades de piloto em comando quando em voo solo. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602291 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602291 Tue, 11 Feb 2020 21:33:20 -0500 Para tal, algumas escolas já fazem contrato de prestação de serviços com tais termos. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602288 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602288 Tue, 11 Feb 2020 21:32:05 -0500 Qual a necessidade? Se o aluno for realizar transferência tal documento será gerado. Caso fique um período sem voar, cabe ao CIAC readaptar o aluno ao curso. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602285 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602285 Sun, 16 Feb 2020 15:56:46 -0500 Se a escola possui um PI aprovado, basta estar no histórico os dados relativos a lição e número/revisão do PI que esta se encontra. Descrever as manobras gera somente burocracia, especialmente se as fichas de voo serão encaminhadas em caso de transferênci https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602280 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602280 Tue, 11 Feb 2020 21:25:46 -0500 Tal item não consta no RBAC 141 na parte de requisitos do MIP. A Agência deve facilitar e criar um documento normativo com todas exigências (RBAC+IS) de forma a evitar pendências. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602265 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602265 Wed, 04 Mar 2020 14:11:22 -0500 Somente para cursos teóricos. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602251 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602251 Tue, 11 Feb 2020 21:15:20 -0500 Concordo somente se o histórico exigir a assinatura do instrutor de voo, tendo em vista que o registro de horas e endossos devem ser realizados diariamente. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602247 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602247 Wed, 12 Feb 2020 05:59:42 -0500 Como ficariam as transferências e disposições para os programas Ab-initio? Tendo em vista que este é diferenciado e percorrerá por diferentes licenças e habilitações? https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602243 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602243 Tue, 11 Feb 2020 21:11:23 -0500 Discordo já que existe a possibilidade em criar um curso com focos diferentes. Ex: PC/VFR (foco em piloto agrícola, convencional) para PC/IFR (foco em 121/135, triciclo). https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602231 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602231 Wed, 26 Feb 2020 19:13:02 -0500 Concordo, especialmente que o endereço do candidato estará na ficha de matrícula e cadastro no SACI. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602218 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602218 Tue, 11 Feb 2020 20:59:59 -0500 Tal documento é enviado para ANAC quando na emissão da licença/habilitação. Cabe ao CIAC somente garantir que o candidato cumpre tal requisito, desburocratizando o processo. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602216 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602216 Tue, 11 Feb 2020 20:59:10 -0500 Se a apresentação do documento é exigência para preencher a ficha de matrícula, não há motivos de manter cópia. Deve-se desburocratizar. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602213 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602213 Wed, 26 Feb 2020 18:52:18 -0500 A aprovação é requisito para a concessão, não há motivos de inibir a matrícula. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602202 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602202 Tue, 11 Feb 2020 20:51:02 -0500 O curso teórico de instrutor de voo deve ser abrangente e válido para todas categorias (avião, helicóptero, planador, etc). https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602193 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602193 O conhecimento exigido independe da categoria, isso aumentaria a frequência de cursos e reduziria a burocracia necessária. O futuro-instrutor só deve efetuar curso prático em categoria desejada. Sun, 16 Feb 2020 15:59:36 -0500 Como é requisito para concessão, não há motivos em restringir a matrícula. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602176 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602176 Tue, 11 Feb 2020 20:37:53 -0500 Não justifica já que é requisito para a concessão de habilitação. Se o candidato não for apto, este já estará ciente da consequência. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602173 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602173 Wed, 26 Feb 2020 18:37:51 -0500 Discordo porque os requisitos de matrícula diferem dos de concessão. Deve-se facilitar a matrícula de novos alunos, ao invés de complicar. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602168 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602168 Tue, 11 Feb 2020 20:33:27 -0500 A aprovação em exame teórico já é requisito para a concessão de licença, não justifica restringir a matrícula. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602163 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602163 A escola deve garantir que o aluno atinja os mínimos de conhecimentos aeronáuticos durante o curso prático, a realização de exame teórico não é uma garantia. Tue, 11 Feb 2020 20:31:34 -0500 Concordo. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602147 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602147 Tue, 11 Feb 2020 20:27:57 -0500 Não há motivos de se proibir a matrícula para menores de 18 anos, já que esse é requisito para emissão de licença. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602141 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602141 Tue, 11 Feb 2020 20:25:50 -0500 O atestado de bons antecedentes apenas cria burocracia. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602138 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602138 Wed, 26 Feb 2020 18:19:20 -0500 Importante estabelecer os critérios que caracterizam um novo programa e uma revisão. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602091 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602091 Wed, 04 Mar 2020 13:52:07 -0500 Pode-se ter as manobras mínimas exigidas pela Agência, a partir disso o CIAC elabora o “PI Mínimo” e incrementá-lo a partir de uma avaliação do desempenho do aluno. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602089 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602089 Tue, 11 Feb 2020 19:58:36 -0500 Discordo. A exclusividade não significa qualidade de instrução, e pode inflacionar os valores em cursos MLTE. https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602086 https://nowcomment.com/documents/168991?scroll_to=1602086 Wed, 12 Feb 2020 05:52:29 -0500